在今日的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示51我也要配资，尊界 S800 的定价确实比想象的低。他提到与余承东见面时询问了关于定价的问题。李斌认为，购买尊界 S800 和蔚来 ET9 的是不同群体，蔚来并没有看到尊界 S800 上市后蔚来 ET9 的用户有退单情况。他认为 S800 的推出对市场来说是好事，两个品牌两款车型共同冲击 BBA 在行政旗舰市场的核心堡垒，这对消费者也是有利的。
蔚来昨日公布了 2025 年第一季度财报。本季度蔚来营收 120.347 亿元，同比增长 21.5%。车辆销售收入 99.393 亿元，同比增长 18.6%；运营亏损 64.181 亿元，同比增 19.0%；净亏损 67.5 亿元，同比增长 30.2%；一季度整车毛利率 10.2%，总毛利率 7.6%。公司一季度交付 42,094 台，同比增长 40.1%。二季度交付指引为 7.2 万至 7.5 万台，预计同比增长 25.5% 至 30.7%，环比增长 71%-78%。
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